作者：admin发布时间：2024-11-15 09:54分类：算命浏览：42
本篇文章给大家谈谈2020年7月1日，以及2020年7月1日,某企业向银行借入一笔生产用周转资金对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署联合发布《关于调整轻型 汽车 国六排放标准实施有关要求的公告》。公告称，为执行《轻型 汽车 污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》要求，落实近期稳定和扩大 汽车 消费政策，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型 汽车 国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型 汽车 ，进口轻型 汽车 应符合国六排放标准。
另外，在2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型 汽车 ，增加6个月销售过渡期，并允许在2021年1月1日前，全国尚未实施国六排放标准的地区（辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区）销售、注册登记。
《轻型 汽车 污染物及测量方法（中国第六阶段）》共有国六a和国六b 两个阶段，按照计划将于2020年和2023年分别实施国六a和国六b。2018年7月，生态环境部与国家市场监督管理总局联合提出，自2020年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的城市车辆应符合该标准的要求；2018年6月，国务院提出，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区将提前实施国六标准，推广使用达到国六排放标准的车辆。
这一严格的排放标准势必会到 汽车 行业的发展造成一定的压力，例如更严格的 汽车 生产标准，更高的研发成本和制造成本等，再加上疫情的不利影响，我国 汽车 行业遭到新一轮的打击，如果按计划实施国六标准，那么可能会进一步加剧市场的困境。
因此，发改委等十一部门在4月底联合发布通知指出，将轻型车的国六排放标准过渡期调整为2021年1月1日前，在7月1日生产进口的国五排放标准轻型 汽车 将被允许在明年元旦前在尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。
从某种意义上来讲，延长实施国六标准的时间对部分车企提供利好，目前国内仍存在大量的国五车型且仍有不少车企无法退出国六车型，这为清除国五库存和为尚未有国六车的车企创造了一定的时间。不过，今日四部委也明确指出，7月1日起将不能再生产国五车型，对于那些至今仍无法生产国六车型的车企，无言是一场“淘汰赛”。
以下是四部委公告全文：
为执行《轻型 汽车 污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）要求，落实近期稳定和扩大 汽车 消费政策，现将调整轻型 汽车 国六排放标准实施有关事项公告如下：
一、自2020年7月1日起，全国范围实施轻型 汽车 国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型 汽车 ，进口轻型 汽车 应符合国六排放标准。
对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型 汽车 ，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区（辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区）销售、注册登记。
二、轻型 汽车 国六排放标准颗粒物数量（PN限值）6.0×1012个/千米过渡期截止日期，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。2021年1月1日起，所有生产、进口的国六排放标准轻型 汽车 ，PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。
三、 汽车 生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》和有关规定，在产品出厂或货物入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保实际生产、进口的车辆达到排放标准要求。
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365÷7=52(星期)……1(天) 3+1=4 2020年7月1月到2021年7月1日正好过2020年7月1日了一年(365天)2020年7月1日，是52个星期零1天。 所以2020年7月1日，2020年7月1日是星期三2020年7月1日，2021年7月1日就是星期四。
2020年7月1号，是建立共产党的第99周年。
中国共产党于1921年7月23日成立后，在反动军阀政府的残暴统治之下，只能处于秘密状态，没有公开进行活动的环境。在大革命时期，因参与国共合作、开展工农运动和支援北伐战争，没有条件对党的诞生进行纪念，把7月1日作为党的诞辰纪念日，是党和国家领导人于1938年5月提出来的。
1917年俄国十月革命胜利后，马克思主义迅速传遍我国，经过“五四”爱国运动，最早接受马列主义的革命知识分子相继在各地成立小组，在列宁领导的共产国际的积极帮助下，1921年7月各地共产主义小组派出代表到上海召开了第一次代表大会。
这次会议，因被帝国主义密探发觉，会议又转移到浙江嘉兴南湖的一只游船上继续进行，大会通过了党的章程，宣告党的成立。党的诞生，开辟了中国历史发展的新时代，使中国革命的面貌焕然一新。因此1941年党中央决定召开“四大”，确定1921年7月的首日即7月1日，作为党的生日和纪念日。
扩展资料
中国共产党建党日的庆祝形式：
1、召开建党周年纪念大会。设主会场和分会场，分会场进行电视直播会议实况。
2、组织开展以“党员找组织、组织找党员”为主题的非公企业党建工作推进月活动。
3、组织开展“当优秀公仆、创一流事业”征文活动。
4、举办入党积极分子培训班和新党员宣誓仪式。
5、召开党务干部座谈会。
6、各基层党组织召开一次民主生活会。
7、开展送温暖活动，各基层党组织开展走访慰问困难党员活动，机关组织青年党员走访慰问建国前老党员活动。
参考资料来源：百度百科-中国共产党建党日
姜赫然 编辑
何翔任 统筹
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“7月1日起，全国范围实施轻型 汽车 国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型 汽车 ，进口轻型 汽车 应符合国六排放标准。”
号称史上最严排放标准的“国六”落地在即。
日前，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发布《关于调整轻型 汽车 国六排放标准实施有关要求的公告》。
2020年7月1日起 ，国内所有的 汽车 厂商将不能再生产“国五”车型，进口车型也将以“国六”标准入关。
2021年1月1日起 ，所有销售、登记的轻型 汽车 必须符合“国六”标准，即PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。
值得注意的是， 新规给了生产企业6个月的缓冲期 。
2020年7月1日至2021年1月1日，还可以销售2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型 汽车 。
不过，这只限于全国尚未实施国六排放标准的地区，包括辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。
也就是说，上述地区可以多出半年时间，把国五的库存车消化掉。
可以预计，2021年以前，国五车辆在以上区域将实现井喷，而其他地区的国五轻型 汽车 也将集中向这些地区流动。 今年下半年将成为这些地区“抄底国五”的好时机，当然也是最后的机会。
2020年7月1日~2022年10月1日为822天。通过计算可以得知2020年7月1日~2022年10月26日为847天2020年7月1日，减去10月1日~10月26日相差2020年7月1日的25天可得最终结果为822天
端午过后，意味着2020年即将过半2020年7月1日了，7月1日，正是半年的分界线，而对于广大车主来讲，更是一个非常关键的时间点。因为这一天，多项重磅新政正式实施，其中就包括史上最严排放标准的“国六”正式落地。那么接下来我们就来率先了解一下那些在7月1日开始实施的新政策吧。
国六时代正式降临，国五轻型车全国禁产
7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。号称史上最严排放标准的“国六”即将落地。
2020年5月14日，国家生态环境部、工信部等四部联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。
该公告中有两个关键时间节点。
2020年7月1日起，国内所有的汽车厂商将不能再生产“国五”车型，进口车型也将以“国六”标准入关。
2021年1月1日起，所有销售、登记的轻型汽车必须符合“国六”标准，即PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。在此之前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售、注册登记在7月1日前生产的国五轻型车，该政策相当于增加了6个月的销售过渡期。
目前，尚未实施国六排放标准的地区有2020年7月1日：辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。
所以，想要买国五进口车或国产车的消费者要抓紧这最后的几个月了。因为库存的压力，“国五”车型会更实惠，今年下半年将成为上述这些地区“抄底国五”的最好时机，同时也是最后的机会了。
新出厂车辆必须带ETC选装
日前，工业和信息化部装备工业发展中心对《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容进行调整，增加部分强制性标准检验要求。
其中，通知对选装ETC车载装置的相关要求做一步明确和调整。具体细则为：自2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置，并需在《公告》参数“其他”栏中描述：“该车型可选装ETC车载装置。”
另外，设置6个月的过渡期，期间选装ETC车载装置的，可采用直接供电方式，也可以采用非直接供电方式。其中，选装ETC车载装置仅对乘用车、货车、客车及专用车这几类有所要求。
ETC虽然方便，但目前仍然存在不少问题，其中就有很多人卡在这后期安装ETC车载装置的这个首要步骤，繁琐的安装流程确实不是所有人都能顺利完成的。不过，对于全面推行ETC，国家可是认真的，如今直接要求新出厂车辆选配ETC车载装置，帮助广大消费者在买车的时候就能一步到位。
国三车多地禁行，报废补贴下调
“国六”落地，意味着更环保的汽车时代正式带来，但同时也意味着，“国三”车辆将正式推出历史舞台，这类车辆目前行驶保有量依然在千万以上。为加速淘汰国三车辆，全国多地其实已经开始实施国三车淘汰政策和补贴方案。不过从2018年陆续开始的国三车辆淘汰补贴政策也纷纷进入尾声，不少地区在7月1日后已经不可申请补贴。
比如深圳在2018年底前淘汰国三柴油皮卡最高补贴4万，但在2020年1月1日-2020年6月30日，最高补贴跌至2.8万。而7月1日后，注销日期在2020年6月30日前的，可以在2020年8月31日前申请淘汰补贴。北京在2020年底前，国三汽油车报废最高补贴14000元、转出最高补贴7000元。在2021年实施淘汰的分别降低补助标准的20%。
所以各位国三车车主要抓紧最后的时机了，不然就有可能白白损失了几万块。
那么问题来了，如果说部分车主想要继续驾驶自己的国三标准车辆，那该怎么办呢？其实，目前全国已有多个省市开展了“国三”车的改造工作，甚至部分地区还提供改造费用补贴，比如说车辆注册地在西安行政区的国三排放中型、重型柴油货车，只要发送机运行正常，不冒蓝烟、白烟，治理后的车辆可延迟至2020年底淘汰，由政府主导，车主不用花一分钱。
国六政策落地以及国三车禁行等，事实上对于当前的乘用车市场已经没有太大的影响，各大车企的国六车型已经全面铺货了，大家可以放心购买。不过，以皮卡、卡车、重卡为主的运输行业受到的影响会更大，所以广大卡友们需要注意了。
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